周五国常会继续重申当前阶段财政政策核心是扩内需、促消费。

7月政治局会议之后，下一个重磅会议最早也是10月政治局会议，但从规律来看不一定会讲经济，然后就是12月的经济工作会议，所以年底之前没有什么大的会议窗口了，因此近期周度的国常会就是用来观察政策细节的了。

周五国常会继续强调了要稳增长，“坚定不移完成全年经济社会发展目标任务”，“咬定目标不放松，下大力气增强经济持续回升向好态势”，这和上周刚刚披露的经济数据相呼应，数据不好，政策得加强。

在怎么实施方面，继续强调“要更加有力扩大内需，以提振消费为重点，针对性采取措施，畅通经济循环”，说明扩内需、促消费依然是当前财政政策的重心。

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然后，周五盘后关于刺激汽车消费、以旧换新的补贴政策细节也出炉了：商务部等7部门发布《关于进一步做好汽车以旧换新工作的通知》。（对应家电、汽车、拆解回收等概念）

这个政策是7月25日盘后发改委和财政部联合发布的《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》文件框架下的落地，补贴标准大幅提高，由原来的购买新能源乘用车补贴1万元、购买燃油乘用车补贴7000元，分别提高到2万元和1.5万元，都增长了一倍及以上，并且支持资金按照总体9:1的原则实行央地共担，东部、中部、西部地区中央承担比例分别为85%、90%、95%，大幅减轻地方财政负担。（整体补贴力度大，但是数据在7月25日文件中已经有预告）

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另外，作为以旧换新的另一个重点分支——高铁，周五盘后的招标再次大超预期。（对应高铁）

国铁采购平台8月16日发布招标公告，2024年第二批动车组高级修招标启动：本次第二批招标合计472.6组，其中五级修302组，四级修146.625组，三级修24组，加上第一批的，今年五级修累计509组，同比去年翻倍，并且比之前业内预期的400组大幅增加。

国铁招标再超预期继续印证高铁产业今年高景气，这个高景气就源于设备更新的大逻辑。